涉军舆情处理 上海继南京首站之后

负面舆情处理时效上海是继南京首站之后，美团打车布局全国市场的第一城。根据美团公布的数据，在美团打车登陆上海第二天，日完成订单量超25万单，同比21日增长超66%，司机平均接单时长为5秒钟。

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网络舆情应对与处理3月22日，美团打车正式登陆上海，上海站一经开通，不到20个小时，订单量即突破10万单。在随后的几个小时内，美团打车订单量继续走高，并进一步冲破15万单，次日，美团打车在上海完成订单量超25万单，司机平均接单时长为5秒钟。我们可以看出，美团在打车市场是相当受消费者欢迎的，而我们反观滴滴，滴滴的处境是十分危机的，一不小心就可能被美团完美翻盘，不过这可能吗？

高校辅导员如何处理舆情处理据报道，22日当天上海用滴滴根本打不到车。为什么滴滴专车的司机都跑光了呢?我觉得这主要是美团给司机的优惠条件十分丰厚的缘故。在上海前2万名申请美团专车司机能在3个月内享受0抽成的奖励。而美团对另外的司机抽成只有8%，而我们反观需要双向抽成25%的滴滴，这也就不难解释为什么滴滴司机跑光了的现象。从目前的情况来看，滴滴失宠早已成为不争的事实，但是滴滴也不傻，毕竟滴滴现在拥有着比美团多数倍的市值，依然占领着中国网约车市场的大部分份额，所以目前滴滴已经做好了准备开始反击美团了。

学校网络等舆情引导与处理情况其实，在公关小编看来，滴滴在打车这一行业还是有优势的，目前滴滴公司已经成立了专门的“打美办”专门负责研究美团打车。前几天美团打车被多个相关部门联合约谈，而滴滴这么久在很多城市不合法还没被约谈，这其中滴滴没少出力吧！

舆情处理一个行业出现了新的竞争者，流量肯定会有所流失，至于说滴滴要失宠，还不至于。

首先，美团还没有全国性的布局，目前仅限于上海与南京。

其次，滴滴在网约车市场基本是寡头地位，胳膊要想扭过大腿还是很难的。

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我们都知道滴滴一路走来，合并过快的，收购过优步。美团只不过是个新生儿，还是跨界进行，美团要想干过滴滴，从理性的角度来讲，这是很难的。

除非，美团资金比滴滴雄厚，网约车竞争比的就是洒钱，只要你的优惠足够丰厚，那么就能吸引过来用户，但是就现在而言，美团肯定是不行的。据美团与滴滴最新的一轮估值而言，美团为300亿美元，而滴滴却是500亿美元，从融资能力上来讲，美团也是干不过滴滴的。

当然，这些只是片面上的，我觉得最受关注的不是它们的市场争抢，而是它们最终的结局。

而且，滴滴也开始进入外卖市场，其目的就是分散美团的注意力！

滴滴进入外卖市场，很可能是一场阴谋

因为之前百度宣布退出外卖市场，现如今中国外卖市场有饿了么和美团坐镇，市场趋于稳定，滴滴在这种情况突然宣布进入外卖市场，要是以滴滴目前的实力，这无异于以卵击石。而我们知道，滴滴和饿了么都是由阿里控股，而美团是由腾讯控股，这个关系已经很明显了。可能是滴滴和饿了么签订了某种商业合作，合力绞杀美团，而腾讯目前的重心放在游戏产业，肯定无暇顾及美团。这样饿了么能蚕食美团的外卖市场，而滴滴也能借此机会打乱美团进军网约车市场的计划来保全自己。

美团滴滴这两家“小巨头”的战争也是很激烈的！

文章原标题：网络危机公关：来势汹汹的美团，打车领域初获成功！

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