舆情监测应急方案[摘 要] 马航和马来西亚政府在马航事件应对中存在回应速度慢、提供信息前后矛盾、信息披露缺乏权威性和态度缺乏诚意等问题,而一次成功的突发事件管理可分为风险识别、风险隔离、风险处置和风险沟通等阶段,在不同阶段,对于信息管理有不同的侧重点和要求。从马航事件应对实践和理论分析中,可以总结出突发事件信息管理应遵循及时公开、承担责任、权威准确和令出一门等基本原则。
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什么是舆情监测监测分析系统[中图分类号] D63 [文献标识码] A
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免费舆情监控系统在马航MH370客机失联事件发生后的3个多月里,围绕马航失联航班的突发事件应对,媒体给出了各种各样的评论,对马航和马来西亚政府的表现多有诟病。平心而论,马航和马来西亚政府在事发之后采取了一系列措施,看似做得并不少。但是,为何依然招致家属和舆论的抵触和差评?马航事件应对值得我们认真剖析和反思。
江中集团 舆情监测一、马航MH370客机失联事件应对回放
省网信办网络舆情监测中心2014年3月8日2时40分,马航MH370客机与管制中心失去联系,机上载有227名乘客和12名机组人员,其中有154名中国人。事件发生后,马航和马来西亚政府采取了一系列措施来应对,表1是马航和马来西亚政府在事件发生后发布的主要信息。
从表1 可以看出,马航和马来西亚政府在失联事件发生后采取了不少措施,比如事发当天即派出庞大代表团抵达北京、连发多份声明、召开多场新闻发布会、快速安排失联人员家属赴吉隆坡、给予家属慰问金等,但是,我们同样能够看出马航和马来西亚政府在应对中的许多问题,比如部分重要信息披露不及时、不准确、不全面,具体表现在以下几个方面。
(一)回应速度慢。飞机失联后,马航是否故意延迟报告?马航称飞机失联时间是2014年3月8日凌晨2时20分,而马航的第一份声明是在早晨8时44分对外发布的,其间隔6个多小时。马航为什么没有立即启动应急方案?延迟报告是否延误了最佳救援时机?关于飞机失踪的消息在3月8日早晨已经被媒体广泛报道,马航方面却未第一时间做出迅速反应,而是下午才召开新闻发布会。要知道,危机公关素有“黄金四小时”之说,在移动互联网时代,这个黄金周期更短。
(二)提供的信息前后矛盾。对于失联时间、失联地点、飞机有无折返和总飞行时间、机上人员等关键信息,马航和有关方面的表态一直前后反复不一,信息混乱。对于失联时间,3月8日上午,马航声明称,MH370飞机在2时40分失去联系。随后的新闻稿称,失联时间是1时20分。而3月11日晚,据当地媒体报道,军方最后一次监测到飞机是3月8日2时40分,随后军方又否认。对于失联地点,3月8日,马方通报飞机的失联地点是离马来西亚哥打巴鲁120海里处的南海上空,而3月11日晚,据马来西亚当地媒体报道,马军方最后一次监测到飞机是在马六甲海峡,后来延展到安达曼海区域,最后又确定在澳大利亚以西的南印度洋。对于盗用护照人数,3月9日,马来西亚国防部刚宣布为4人,民航部门在1小时后又宣布为2人。对于登机人数,马来西亚民航局3月10日宣布有5名乘客在办理登机手续后没有登机,然而,马来西亚警察总部在3月11日新闻发布会上和马航同日发布的第12份媒体声明都说此消息不属实。
(三)信息披露缺乏权威性。事件发生后没有一个权威的危机管理协调机制迅速启动,整个危机处理的过程缺乏有效的内部沟通、协调。不同时候不同部门的官员都各自向外公布消息或发表看法,而这些消息或看法往往很快又被其他部门所否定,缺乏权威性的统一指挥。信息发布机构有马航以及马来西亚总理、交通部、国防部、警察机关、民航部等多个渠道,各说各话,各做各事,莫衷一是。比如3月15日纳吉布总理新闻发布会之后,马航马上表态不再发布信息,交由政府统一发布,引起了家属的强烈不满。马航第二天又被迫做出说明,表示将继续做好家属接待工作。
(四)态度缺乏诚意。3月8日下午马航召开发布会,5分钟便草草了事,而且高级领导并未现身。晚上的发布会临时更换场地,而且整整推迟了2个小时。马航的18份声明,也由于欠缺与政府、媒体、公众以及失联人员家属的有效互动,缺乏人情的温暖,与失联人员家属和公众始终有距离感。马方从一开始就给人印象是在刻意隐瞒MH370航班的某些重要信息,一直以挤牙膏的方式应付媒体的质问,忙于否定外界种种猜测却又不提供有价值的消息。另外,与相关国家的有效沟通不够。例如,越南在这次搜救当中动用了很多人力物力,发现一点线索就按照国际惯例告知,但是马来西亚马上就对其线索进行否定,又不提供有用的线索,这也使越南产生了不满。
二、突发事件信息管理理论框架
突发事件管理阶段的分类有许多种,如分为预防(Prevention)、准备(Preparation)、反应(Response)、恢复(Recovery)四个阶段,美国联邦应急管理署把突发事件管理过程定义为:减缓(Mitigation)、预防(Prevention)、反应(Response)、恢复(Recovery)。罗伯特?希斯提出了突发事件管理的4R模型,即减少(Reduction)、预备(Readiness)、反应(Response)、恢复(Recovery)。库姆斯指出突发事件管理涉及的四个基本要素为:预防(Prevention)、准备(Preparation)、绩效(Performance)、学习(Learn)。
目前,突发事件管理分析方法有三个模型,即芬克(Fink)的四阶段生命周期模型、米特罗夫(Mitroff)的五阶段模型和三阶段模型。在芬克四阶段生命周期模型中,第一阶段是征兆期,即有线索显示有潜在的危机可能发生;第二阶段是发作期,即具有伤害性的时间发生并引发危机;第三阶段是延续期,即危机的影响持续,同时也是努力清除危机的过程;第四阶段是痊愈期,即危机事件已经完全解决。米特罗夫五阶段模型包括:信号侦测,识别新的危机发生的警告信号并采取预防措施;探测和预防,组织成员搜寻已知的危机风险因素并尽力减少潜在损害;控制损害,危机发生阶段,组织成员努力使其不影响组织运作的其他部分或外部环境;恢复阶段,尽可能快地让组织运转正常;学习阶段,回顾和审视所采取的危机管理措施,总结经验并使之成为今后的运作基础。三阶段模型把危机管理分为危机前、危机和危机后三个阶段,每个阶段再进行一定的细分。[1]
本文把突发事件管理分为四个阶段,即风险识别、风险隔离、风险处置、风险沟通。在不同阶段,对于信息管理有不同的侧重点和要求。在风险识别阶段,主要是信息源确认、信息收集、信息分析和信息发布;在风险隔离阶段,主要是信息收集、信息评估、启动应对机制和信息发布;在风险处置阶段,主要是信息收集、信息评估、快速决策和信息发布;在风险沟通阶段,主要是调查评估、机构改进、处理善后和信息发布(见图1)。其中,贯穿始终的是信息发布,即突发事件管理者要将整个处置过程的信息向当事人、媒体和社会公众公开,争取社会舆论的支持和理解。突发事件信息发布应按照“快讲事实、重讲态度、慎说原因、慎下结论”的原则,留有余地,不信口开河,言简意赅,前后一致,用事实说话。
在突发事件信息管理中,英国危机管理专家罗杰斯特曾提出著名的“三T”原则,即主动沟通(Tell your own tale)、充分沟通(Tell it all)和及时沟通(Tell it fast)。主动沟通,强调组织应主动披露危机信息,抢夺危机话语的主动权,形成对信息流和舆论场的引导之势,而非被媒体和公众牵着鼻子走;充分沟通,强调组织提供信息要把握好“量”和“质”两方面的要求,既要向利益相关者提供尽可能多的信息,又要向其提供最有价值的信息,无效信息只能徒增混乱;及时沟通,强调组织对沟通时效的把握,要在最适宜的时机,通过最适宜的人,以最快的速度将信息告诉利益相关者。[2]罗杰斯特的“三T”原则在西方各国得到认可和推崇,成为危机管理尤其是危机传播管理的行动原则。在西方各国的应急管理机制中,信息沟通机制和新闻应急处置都处于相当重要的位置。畅通的信息沟通渠道、透明的信息疏导机制,是西方发达国家处理危机的一个共同点。
从理论上讲,美国的传播学者在对相互冲突信息的不同呈现顺序的研究中发现,当受众面对两种冲突的信息时,两种信息的不同呈现顺序会影响受众对信息的接受。即当先呈现信息A,紧接着呈现信息B,且在信息呈现后延迟一段时间再测试态度的改变,受众就会倾向于接受信息A,这就是所谓“首因效应”。[3]在突发事件刚刚爆发的时候,往往是人们对信息需求最大的时候,如果这时政府迟迟不发出信息,那么,各种流言就会成为官方新闻的代用品,进入非正式的传播渠道,而当流言先于政府信息进入公众的认知领域之后,那以后再纠正就极其困难了。在马航失联事件发生之后,各种流言满天飞,包括假护照传闻、机长劫机传闻、飞机被击落传闻等等大量见诸媒体,马航和马来西亚政府在传言面前没有传递出更多正面的信息,导致传言一度替代了官方渠道信息。后面的官方信息再要纠正前期的传言,付出的努力将是事倍功半的。
三、突发事件信息管理的原则
从马航事件应对的实践和以上的理论分析中,我们可以总结出突发事件信息管理应遵循的几个基本原则。
(一)及时公开原则。要确立速度第一的理念,争取舆论主动权,争取发布最快、最新信息。为控制危机事态、稳定社会秩序、避免社会恐慌,突发事件管理主体必须快速应急,对突发事件有目的地选择信息源和信息传播渠道,有效控制新闻传播的导向性。
(二)承担责任原则。在突发事件的信息传播体系中,政府占有最多的信息、拥有最高的权威,因而处于绝对的信息优势地位和权力中心,在行动中也占尽优势,对政策、行动方案都享有掌控权。因此,突发事件信息的发布一定要把握及时性,力争在事发后的第一时间把有关信息向有关部门或人员通报,提醒其做好准备工作,以有效应对各种突发事件。涉事企业绝对不能选择对抗,要本着真诚沟通的态度,勇于承担责任。否则,只能越抹越黑。所谓重讲态度,就是这个道理。
(三)权威准确原则。灾难救援管理的一个重要原则就是统一指挥权。无论台前幕后,所有参与救援的人员必须清楚知道现在总指挥是谁,也必须知道各级指挥官和各功能部门是谁。官方新闻和信息必须保持其权威性和可靠性,让人无可质疑,获得民众支持。突发事件管理者必须言行一致,用事实真相说话,提供真实准确的信息,慎重说明原因,慎重做出结论,引导公众选择正确的行为。
(四)令出一门原则。明确突发事件新闻发言人及发布渠道,不断向社会公众和新闻媒体说明危机发展的状况,确保信息客观真实,发布口径一致,争取公众支持。在灾难处理中,信息和新闻发布也应该是统一的,信息应由多部门组成的新闻中心统一搜集,统一核实,统一分析,统一成文,统一发布,统一回答媒体询问等。[4]确保官方信息和新闻是经过核实的,前后一致的。危机发言人必须与最高决策层有直接沟通,参与危机管理的全过程和决策过程,知晓危机事态的方方面面。同时,要在组织内部加强沟通,及时通报组织内部各部门之间的信息,以保持对外发布信息的一致性和连续性。作者:祝明
参考文献
[1] 薛澜,张强,钟开斌.危机管理[M].北京:清华大学出版社,2003.
[2] 胡百精.危机传播管理[M].北京:中国传媒大学出版社,2005.
[3] 秦正.突发事件信息管理[N].学习时报(北京).2011-7-18.
[4] 许振义.从马航事件看信息管理[EB/OL]. 2014-3-16,
http://www.zaobao.com/forum/views/opinistory20140316-321560.
(来源:行政管理改革)
文章原标题:突发事件信息管理的原则
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